155-ММ САУ M109

Зеленский для победы над Россией желает получить от Запада 1000 ед. 155-мм гаубиц, 300 ед. РСЗО, 500 ед. танков, 2000 ед. БТР и БМП. Сложно для Киева обстоит с РСЗО и танками, но артиллерию в таком количестве для ВСУ получить вполне реально. Например: 155-мм САУ М109 всех модификаций.

Краткая справка                                                         

САУ М109 является самоходной артиллерийской установкой класса дивизионных гаубиц, ставшей самой распространенной в мире. Была создана в 1953—1960 гг. в США для замены малоудачной САУ M44. Серийно производилась в Соединенных Штатах. В период с 1962 по 2003 гг неоднократно модернизировалась. Выпускалась по лицензии в Южной Корее. Всего было выпущено 9205 самоходок всех модификаций. Быстро стала стандартной самоходной артиллерийской установкой войск США, вытеснив более старые образцы 155 мм САУ и 105 мм САУ M108. Первое боевое применение M109 во время Вьетнамской войны, применялась практически во всех военных конфликтах с участием армии Соединенных Штатов. Стала стандартной самоходкой в армиях стран НАТО.

История создания

В середине 1950-х годов самоходные артиллерийские системы в полевой артиллерии США заняли прочное место. Участие США по всему миру в военных конфликтах и появление ядерного оружия у СССР послужили причиной возникновения новых требований к САУ. Для быстрой переброски по воздуху САУ должны были обладать небольшой массой и габаритами. Для защиты экипажа САУ от поражающих факторов ядерного оружия бронирование САУ должно было быть полным. Они оборудовались фильтровентиляционными установками. В списке требований: хорошая проходимость за счет использования спец. шасси, преодоление водных преград и увеличение сектора горизонтального обстрела при использовании вращающейся башни. В тот период на вооружении армии США стояли 105-мм САУ M52 и 155-мм САУ M44, созданные на базе танка M41. Данные самоходные артиллерийские установки не соответствовали новым требованиям и имели некоторые недостатки: ограниченный угол обстрела, большой вес и незначительный запас хода.

Чтобы исключить эти недостатки в 1952 г. приступили к созданию самоходной гаубицы Т195. Было принято так же решение использовать орудийную башню и корпус Т195 в качестве основы новой самоходки оснащенной 156-мм гаубицей. Проект новой гаубицы представили в августе 1954 г. но он не получил одобрения заказчика. В 1956 г., для унификации в рамках НАТО было решено придерживаться калибра 155 мм, и в 1959 году завершили создание первого прототипа, которому присвоили обозначение Т196. САУ Т196 отправили для прохождения войсковых испытаний.

По результатам испытаний было решено, что все американские САУ будут оснащаться дизельными двигателями. В конструкцию корпуса, башни и ходовой части внесли ряд изменений. Новой модели присвоили обозначение Т196Е1. В 1961 г. ее приняли на вооружение в качестве гаубицы М109 SP. Первые серийные машины были произведены в конце 1962 года на танковом заводе в Кливленде (Cleveland Army Tank Plant) фирмы Cadillac Motor Car Division (впоследствии Chrysler). Всего на заводе Chrysler построили около 2500 орудий. В 1970-х годах производство семейства М109 было передано Bowen McLaughlin-York (на сегодняшний день — United Defense).

Корпус и башня САУ М109 выполнены из алюминиевой катаной брони, обеспечивающей защиту от осколков снарядов полевой артиллерии, огня стрелкового оружия и светового излучения ядерного взрыва. Корма и борта корпуса устанавливались вертикально, а верхний лобовой лист под значительным углом наклона. Крыша корпуса – горизонтальная. На корме самоходки устанавливалась закрытая башня кругового вращения, имеющая почти полукруглый лобовой лист. В бортах башни выполнены открывающиеся назад прямоугольные люки.

В САУ M109 приняли компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионной группы, а в кормовой части корпуса как уже отмечалось размещалась башня кругового вращения со 155-мм гаубицей. Место водителя в передней части самоходки слева, моторное отделение – справа. Подвеска опорных катков самоходной гаубицы М109 торсионная. С каждой стороны имеется 7 катков. В состав стандартного оснащения входят инфракрасные габаритные огни, оборудование, дающее возможность самостоятельно передвигаться через медленно текущие реки. В корме имелся двухстворчатый люк, служащий для загрузки боеприпасов. Вход/выход экипажа осуществлялся через люки в корме башни и боковых стенках, а также через люки в крыше башни. Экипаж самоходной гаубицы М109 состоит из шести человек: механика-водителя, командира орудия, наводчика и его помощника, а также двух номеров расчета.

Основное орудие — 155-мм гаубица M126 с длиной ствола 23 калибра. Орудие установлено на станок M127, оснащенно дульным тормозом и эжектором. Угол вертикального наведения составляет от -3 до +75 градусов, горизонтального – 360 градусов. Гаубица оснащается гидропневматическими противооткатными устройствами. Основной привод наведения — гидравлический, вспомогательный – ручной. Орудие имеет дульный тормоз и поршневой затвор. Подача метательных зарядов и капсюльных трубок осуществляется вручную. Последние вкладываются после того, как в зарядную камеру уже помещены снаряд с метательным зарядом. Как можно понять – заряжание орудия – каморное. Максимальная скорострельность составляет 6 выстрелов в минуту. Вспомогательное вооружение – 12,7-мм пулемет M2HB установленный над командирским люком в башне справа. Боекомплект пулемета — 500 патронов.

Для самоходной гаубицы М109 применяются следующие боеприпасы: M712 «Копперхед» (управляемый снаряд), M107 и M795 (осколочно-фугасные снаряды), M718/M741, M692, M483A1 и M449A1 (кассетные снаряды), M549 (осколочно-фугасный активно-реактивный снаряд), M485 и M818 (осветительные снаряды), M825 (дымовой снаряд), M804 (практический снаряд). Возимый в САУ боекомплект– 28 выстрелов. САУ М109 оснащается тремя перископами М45, перископом М27, оптическим прицелом М118С с увеличением х 4, панорамным оптическим прицелом М117 с увеличением х 4 и артиллерийскими квадрантами М1А1 и М15. Для вождения в ночное время имеются приборы ночного видения, машины оснащены системой защиты от оружия массового поражения. Самоходная гаубица M109 может преодолевать водные преграды вплавь. Движение на воде осуществляется перемоткой гусениц. Одной из причин долговечности самоходной гаубицы М109 в том, что базовое шасси САУ легко поддается модернизации и хорошо переносит  установку более мощной и длинноствольной артиллерии с большей дальностью стрельбы.

В семейство САУ M109 входят следующие модификации:

M109A1 —  на вооружение с 1973 г. Главное отличие от базовой модели заключается в увеличенной длине ствола, усиленной подвеской и усовершенствованными приводами наведения. Возможно использование M864 кассетных снарядов с донным газогенератором.

M109A2 — на вооружении с 1979 г. Изменена конструкция противооткатных устройств и досылателя. Боекомплект возрос на 22 выстрела.

M109A3 является модернизированным вариантом M109A1. Орудийный станок заменен. Имеет усовершенствованную приборную панель механика-водителя, систему удаления из топливной системы воздуха, систему контроля состояния боеукладки, тормоза отката, накатника и торсионных валов. Максимальная дальность стрельбы активно-реактивным снарядом увеличена до 24 км, осколочно-фугасным – до 18 км.

На модификации M109A4 оборудована система защиты от оружия массового поражения. В силовую установку внесены некоторые изменения, механизмы горизонтального наведения усовершенствованы.

M109A5 — оснащается орудием M284 с длиной ствола 39 калибров на станке M182. Максимальная дальность ведения огня составляет 30 км. По требованию заказчика возможна установка автоматизированной системы управления огнем и системы GPS.

M109A6 «Paladin» (Паладин) — модификацию разработали в рамках программы HIP. На вооружение принята в 1992 г. Установлена новая башня, имеющая улучшенную броневую защиту и внутреннюю обшивку из кевлара. Орудие M284 устанавливается на станке M182A1. Заменена радиостанция.

САУ M109A6 оснащается системой управления огнем, навигационной системой и бортовым баллистическим вычислителем обеспечивающими автоматическое наведение орудия. Имеется приемник космической радионавигационной системы NAVSTAR. Модернизированная самоходная гаубица M109A6 имеет повышение боевые характеристики, а также цифровую систему управления огнем и усовершенствованную полуавтоматическую систему заряжания.

Кроме того гидравлические системы управления орудием заменили электрическими приводами. Базовое шасси заменило улучшенное с трансмиссией и элементами подвески БМП M2 «Брэдли». 440-сильный дизельный двигатель «Детройт Дизель» заменен двигателем БМП M2 «Брэдли» (600-сильный «Камминс» V903). Американские вооруженные силы планируют модернизировать до модификации PIM не менее 580 ед. M109A6 из 975.

В 1983 г. в ФРГ разработан модернизированный вариант M109A3G. Производство наладили в 1985 г. Имеет новое орудие со стволом от гаубицы FH70 «Rheinmetall». Отличается более совершенными противооткатными устройствами, клиновым затвором и усиленным боевым зарядом, увеличена дальность стрельбы до 18 км, а скорострельность до 6 выстрелов. За счет изменения укладки боеприпасов количество выстрелов увеличилось до 34 шт. Установили новые западногерманские приборы наблюдения, прицелы, гусеницы, средства связи, дымовые гранатометы и зенитный пулемёт MG.3 калибра 7,62 мм.

Модернизация M109A3GN была разработана в 1988 году и производилась для армии Норвегии в 1988-1990 годах. Установлены новые стволы от компании «Рейнметалл», позволившие увеличить дальность ведения огня.

M109L — производившийся в Италии модернизированный вариант самоходной гаубицы.

M109A6 PIM — модернизированный вариант M109A6 «Паладин». Главной целью модернизации стало продление на 30-40 лет срока эксплуатации САУ

САУ M109A7 Paladin производства BAE Systems

В конце 2013 года вооруженные силы США подписали договор на 688 млн. USD с фирмой «BAE Systems» на поставку САУ M109A7 (именуемой «Паладин»), со 155-мм орудием. В комплект поставки так же включены более 60 единиц техники. В них входят: сама гаубица и машина поддержки (пополнения боепитания) М992А3. Производство начато в середине 2014 года. Первые поставки в армию США начались в апреле 2015 г. Весной 2020 года был заключен новый контракт с той же компанией на модификацию 48 полных комплектов М109А7 с машиной поддержки и носителя боеприпасов на 339 млн. USD. Испытательные стрельбы были проведены 5-й полевой артиллерийской бригадой в Форт-Райли. В общей сложности было выпущено более 1000 осколочно-фугасных снарядов по учебным мишеням – так была проверена надежность системы вооружения в самых напряженных условиях стрельбы.

М109А7 — это гаубица на гусеничном шасси с вращающейся башней и орудием 155 мм. Предназначена для ведения боевых действий в сложных условиях. Серийные модели снабжены модифицированной башней от М109А6 с высоковольтной электрической системой и модифицированное шасси от БМП M2 Bradley, улучшенную силовую установку и подвеску. M109A7 не включает в себя модернизацию орудия. Экипаж из четырех человек управляет самоходкой и может использовать  орудие для поражения целей на расстоянии до 22 км с использованием стандартных снарядов и до 30 км с использованием активно-реактивных снарядов. M109A7 вооружена 155-мм пушкой M284 на станке M182A1 с автоматической системой заряжания. 155-мм орудие может вести огонь с постоянной скоростью один выстрел в минуту, максимальная скорость стрельбы составляет четыре выстрела в минуту. Компоновка самоходной гаубицы M109A7 SPH аналогична семейству гаубиц M109. Она имеет экипаж из четырех человек, включая командира, водителя, наводчика и заряжающего. Вес САУ — 36,3 тн.

M109A7 обеспечивает повышенную живучесть экипажа за счет модернизации отсеков хранения выстрелов, обезопасивший работу экипажа под броней. Наряду с возможностью быстрой смены позиции ведения огня, M109A7 оснащена автоматической системой пожаротушения (AFES) и дистанционно управляемой системой вооружения (CROWS), а также стандартным баллистическим вычислителем и космической радионавигационной системой (NAVSTAR). M109A7 имеет модернизированную (675 л. с. с электронным управлением) версию стандартного двигателя V903 BFV, в сочетании с улучшенной трансмиссией HMPT — 800. Имеет возможность идти в одном строю с поддерживаемыми маневренными подразделениями и частями. При максимальной скорости движения 61 км/ч способна преодолеть расстояние в 300 км.

В армию США самоходная гаубица M109 поступает в количестве 54 шт. на одну механизированную или танковую дивизию (3 дивизиона по 18 САУ, в дивизионе — 3 батареи по 6 машин). Кроме Морской пехоты и армии США самоходки M109 поставлялись в Австрию (189 машин модификаций M109A2, M109A3, M109A5О – по состоянию на 2007 год), Бельгию (24 ед. САУ M109), Бразилию (37 ед. M109A3), Германию (499 ед. M109A3G), Грецию (197 ед. M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Данию (76 ед. M109A3DK), Египет (367 ед. M109A2, M109A2, M109A3), Израиль (350 ед. M109A1), Иорданию (253 ед. M109A1, M109A2), Иран (180 ед. M109), Испанию (112 ед. M109A2, M109A5), Италию (260 ед. M109G, M109L), Республику Корея (1040 ед. M109A2), Кувейт (23 ед. M109), Ливию (14 ед. M109), Марокко (44 ед. M109A1, M109A1B), Нидерланды (120 ед. M109A3), Норвегию (126 ед. M109A3GN), ОАЭ (85 ед. M109A3), Пакистан (200 ед. M109A2), Перу (12 ед. M109A2), Португалию (20 ед. M109A2, M109A5), Саудовскую Аравию (110 ед. M109A1B, M109A2), Таиланд (20 ед. M109A2), Китайскую Республику (225 ед. M109A2, M109A5), Швейцарию (224 ед. M109U).

Самоходная гаубица M109 применялась во многих конфликтах на Ближнем Востоке (использовалась Израилем и Ираном) и Дальнем Востоке (Соединенными Штатами — в Кампучии и Вьетнаме). Так что найти 1 тыс. 155-мм гаубиц для ВСУ, о чем так мечтает Зеленский, совсем не проблема, исходя из общей численности САУ М 109 в армиях мира.

Тактико-технические характеристики САУ М109:

  • Боевая масса – 23,8 тонн; 36,2 тн. у М109А7;
  • Длина корпуса – 6114 мм;
  • Длина с пушкой вперед – 6614 мм;
  • Ширина корпуса – 3150 мм;
  • Высота – 3279 мм;
  • Клиренс – 450 мм;
  • Экипаж – 4-6 человек (в зависимости от модификации);
  • Тип брони — алюминиевая катаная
  • Лоб корпуса (верх) – 32 мм/75°;
  • Лоб корпуса (середина) – 32 мм/19°;
  • Лоб корпуса (низ) – 32 мм/60°;
  • Борт и корма корпуса – 32 мм/0°;
  • Днище – 32 мм;
  • Крыша корпуса – 32 мм;
  • Лоб и борт башни – 32 мм/22°;
  • Корма башни – 32 мм/0°;
  • Крыша башни – 32 мм;
  • Тип орудия – гаубица;
  • Марка и калибр орудия – M126, 155 мм (первых модификаций); М284, 155 мм (последних модификаций);
  • Длина ствола – 23,4 клб. (первых модификаций), — 39 клб. (последних модификаций);
  • Боекомплект пушки – 28 выстрелов (первых модификаций); — 34 выстрелов (последних модификаций);
  • Углы вертикального наведения – от −3 до +75 град.;
  • Дальность стрельбы – 19,3 км (первых модификаций с АРС); — до 30 км (последних модификаций с АРС)
  • Прицелы – M42 (перископический), M118C (телескопический), M117 (панорамный перископический);
  • Пулемет – M2HB калибра 12,7 мм;
  • Двигатель – дизельный, V-образный, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения;
  • Мощность двигателя – 405 л. с. (первых модификаций); — 600 л.с. (последних модификаций)
  • Скорость по шоссе – 56 км/ч;
  • Запас хода по шоссе – 350 км.
  • Удельная мощность – 15,5 л. с./т (первых модификаций); — 18,6 л.с./т (последних модификаций);
  • Удельное давление на грунт – 0,78 кг/см²;
  • Преодолеваемый подъем – 30 град.;
  • Преодолеваемая стенка – 0,55 м;
  • Преодолеваемый ров – 1,85 м;
  • Преодолеваемый брод – 1,05 м.

Источник