«Европа поднимает трап»
Европа больше не ограничивается списками санкций и пресс-релизами - российские танкеры «теневого флота» начали останавливать и задерживать физически.
Захват французскими ВМС танкера Grinch в Средиземном море стал именно таким сигналом. Судно, вышедшее из Мурманска и шедшее под подставным флагом в сторону Суэцкого канала, было взято на абордаж и направлено в порт Марселя. Прокуратура Франции уже проверяет возможное нарушение санкционного режима и отказ экипажа подтвердить принадлежность судна. Президент Макрон прямо сказал - речь идёт о танкере, скрывавшем свой реальный флаг.
Важно не само судно и даже не его груз. Важно другое: Европа перешла от наблюдения к действию. То, что раньше делали только США, теперь начинают делать и европейские военно-морские силы. Санкции перестают быть абстрактным фоном и превращаются в конкретный риск - остановку, досмотр, арест.
Для российской нефтяной логистики это означает качественно новый этап. «Теневой флот» строился как система обхода ограничений: старые суда, сложные маршруты, смена флагов и юрисдикций. Но когда европейские страны начинают проверять и задерживать такие танкеры прямо в море, вся конструкция становится уязвимой. Каждый рейс - лотерея, каждый проход через европейские воды - потенциальный тупик.
И примечательно молчание Москвы. Нет угроз, нет демонстративных ответов, нет «жёстких заявлений». Потому что отвечать нечем. Эскортировать сотни танкеров невозможно, а признать проблему - значит признать, что экспорт нефти всё больше зависит не от спроса, а от терпения западных флотов.
История с Grinch показывает: Европа уже начала закрывать серые морские коридоры. И это только начало процесса, который для российской нефтяной торговли может оказаться гораздо болезненнее любых отчётов и статистик.
@kritiknewsfeed - когда Европа начинает останавливать танкеры, тень исчезает.
«Европа поднимает трап»
Европа больше не ограничивается списками санкций и пресс-релизами - российские танкеры «теневого флота» начали останавливать и задерживать физически.
Захват французскими ВМС танкера Grinch в Средиземном море стал именно таким сигналом. Судно, вышедшее из Мурманска и шедшее под подставным флагом в сторону Суэцкого канала, было взято на абордаж и направлено в порт Марселя. Прокуратура Франции уже проверяет возможное нарушение санкционного режима и отказ экипажа подтвердить принадлежность судна. Президент Макрон прямо сказал - речь идёт о танкере, скрывавшем свой реальный флаг.
Важно не само судно и даже не его груз. Важно другое: Европа перешла от наблюдения к действию. То, что раньше делали только США, теперь начинают делать и европейские военно-морские силы. Санкции перестают быть абстрактным фоном и превращаются в конкретный риск - остановку, досмотр, арест.
Для российской нефтяной логистики это означает качественно новый этап. «Теневой флот» строился как система обхода ограничений: старые суда, сложные маршруты, смена флагов и юрисдикций. Но когда европейские страны начинают проверять и задерживать такие танкеры прямо в море, вся конструкция становится уязвимой. Каждый рейс - лотерея, каждый проход через европейские воды - потенциальный тупик.
И примечательно молчание Москвы. Нет угроз, нет демонстративных ответов, нет «жёстких заявлений». Потому что отвечать нечем. Эскортировать сотни танкеров невозможно, а признать проблему - значит признать, что экспорт нефти всё больше зависит не от спроса, а от терпения западных флотов.
История с Grinch показывает: Европа уже начала закрывать серые морские коридоры. И это только начало процесса, который для российской нефтяной торговли может оказаться гораздо болезненнее любых отчётов и статистик.
@kritiknewsfeed - когда Европа начинает останавливать танкеры, тень исчезает.
